Interventions et véhicules professionnels
Pare-brise d’un fourgon de livraison. Comment réorganiser la tournée ?
Une intervention programmée « au retour de tournée » peut tomber au mauvais moment. Le livreur est revenu au dépôt, mais il doit encore décharger les retours et repartir chercher un colis refusé. Pour libérer réellement le véhicule, il faut donner une heure de fin à chaque usage.
Retirer une tournée entière du planning du véhicule
Regardez le dernier arrêt, le temps de retour observé et les opérations au dépôt. Sur le tableau d’exploitation, réaffectez les enlèvements de fin de journée à un autre véhicule identifié. Indiquez au préparateur où placer les colis du prochain départ. Sinon, il risque de les charger par habitude dans le fourgon immobilisé.
Par exemple, pour une tournée urbaine qui finit le midi, une boucle courte peut être confiée à un autre livreur. Le premier remet alors les clés à l’exploitation après le déchargement, sans attendre le rappel d’un client.
Prévoir le cas où le livreur rentre en retard
Choisissez qui avertira le prestataire si le dernier client retient le véhicule. Communiquez ce numéro lors de l’organisation du rendez-vous. Le répartiteur peut alors actualiser la tournée, prévenir le quai et proposer un nouveau créneau sans demander au chauffeur de gérer ces échanges sur la route.
